马士基集装箱船火灾，10余集装箱损毁！

当地时间11月10日，马士基旗下集装箱船“Rhine Maersk”在科特迪瓦至阿尔赫西拉斯的航程中遭遇意外，船上集装箱突发火灾，迫使船舶紧急改道至特内里费港口。

事故发生后，船员迅速反应，成功扑灭了火势。在港口，紧急救援人员对受影响的集装箱进行了注水处理，并冷却了邻近集装箱，有效避免了情况恶化。尽管当地消防部门迅速出动，但到达现场时火势已得到控制。

据悉，此次火灾涉及5个装载煤和棉花的集装箱，另有8个集装箱因火灾受到结构性损坏。船上共载有2053个集装箱，包括满箱和空箱。

“Rhine Maersk”转移至特内里费的集装箱码头，以便卸下受损集装箱，并在完成相关工作后继续前往阿尔赫西拉斯。目前，该船仍停泊在特内里费港，预计船期将受到影响。

火灾原因初步判断可能与一个冷藏集装箱故障有关。船员的及时响应避免了灾难的发生，但也暴露了海上安全和应急响应方面的挑战。

此次事件再次凸显了集装箱运输中的安全挑战。据保险巨头安联集团Allianz报告，尽管过去十年船舶总体损失下降超过50%，但集装箱船火灾仍是一个主要威胁，平均每60天发生一次。

安联报告强调，错误申报和包装的货物是问题的根源。尽管存在危险货物的规定和指导方针，但执行和遵守显然不足。

几个月前，马士基另一艘货轮“Maersk Frankfurt”在印度海岸外发生严重火灾，造成一名船员丧生。这再次提醒我们，危险品货物的错误申报或瞒报可能带来严重后果，危及生命财产安全，造成巨大经济损失，甚至影响整个贸易供应链。

因此，我们再次呼吁货主和货代在订舱时如实申报货物品名，确保海关预配舱单、报关单和提单信息一致，避免瞒报、漏报、错报，以免产生不必要的损失和责任。各大口岸海事、港口、船公司等一直在严查危险品瞒报行为，出货需谨慎，以免触雷。