墨西哥拟采取行动，或将限制中国出口零部件！

近期，墨西哥政府在美加两国压力下宣布了一项重要计划，旨在从生产链中移除中国产零部件，这对中国出口商可能产生重大影响。

根据墨西哥联邦经济部数据，中墨双边贸易额增长逾12%，中国继续保持墨西哥第二大贸易伙伴地位。2024年1-9月，双边货物进出口额为828.55亿美元，同比增长10.8%。

美国作为墨西哥最大的贸易伙伴，对墨西哥有着重要的影响力。特朗普胜选后，其“美国优先”策略使得墨西哥面临巨大压力，要求重新谈判《美墨加协定》，并指责美国被多国“坑了”。

加拿大亦步亦趋，对墨西哥施压，表达对中国对墨投资程度的担忧，并强调与美国态度一致，不能让墨西哥成为中国商品进入北美的“后门”。

墨西哥总统辛鲍姆表示，政府已启动计划，用本地或北美公司生产的零部件替代中国进口产品。

2024年1-8月，美墨双边贸易额达5,598亿美元，同比增长5.2%。墨西哥对美国的出口额创下新纪录，达到3,347亿美元，同比增长5.8%。

在《美墨加协定》框架下，墨西哥出口到美国的汽车需缴纳2.5%的美国关税，而在墨西哥组装的部件需缴纳最高6%的关税，直接从中国进口的汽车和零部件则需额外缴纳25%的美国关税。

中国作为全球最大的制造国，在零部件供应链上具有明显价格优势，墨西哥企业长期依赖中国零部件。替换中国产零部件，墨西哥企业面临高昂的直接替换成本和生产效率影响。

墨西哥此举虽是在美加压力下的无奈选择，但势必对中国出口商产生影响。从事相关产品出口至墨西哥市场的中国企业需重新考虑市场策略和布局。

考虑到特朗普执政时的贸易态度，后期对华商品加税政策可能有所变动，如加税延期或品类排除，墨西哥市场政策可能随之转变。

鸿德国际货运提醒各位小伙伴持续关注政策风向，随时准备调整出口策略。