
近日,据Linerlytica报告,北欧港口拥堵情况日益严重。鹿特丹、安特卫普、汉堡和南安普敦的码头占用率极高,导致船只停泊延误大幅增加。
一些抵达鹿特丹的船只面临长达4天的延误,安特卫普-鹿特丹地区的锚泊船只数量从16艘增加到22艘。

地中海港口的拥堵状况也在恶化。瓦伦西亚、巴塞罗那、阿尔赫西拉斯和比雷埃夫斯的码头占用率同样很高,船舶等待时间不断延长。
特别是西班牙阿尔赫西拉斯,堆场占用率约为90%,主航线船舶的高流量和聚集,导致后续到达的船舶延误。

此外,红海局势紧张,迫使船舶绕行好望角,进一步延长了运输时间。莫桑比克近期局势动荡,严重扰乱了该国主要港口的运营。
马普托港和贝拉港作为该地区最繁忙的港口,因码头库存短缺,货物处理和船舶装卸出现延误。局势的动荡还对港口基础设施造成破坏,导致船舶停靠总数从139艘下降至128艘。
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整个地区都感受到了货物运输的连锁反应,货物运输时间的延长影响了整个供应链。鸿德提醒,有在北欧航线出货的货主和货代,及时关注货物和船舶的实时信息,以应对可能出现的延误和挑战。