航运警报！马士基连发通知，多港口拥堵严重，影响巨大！

2月12日，航运界的巨头马士基又一次发布了紧急通知，这消息一出，可是让不少人揪起了心。因为这次通知里提到的肯尼亚蒙巴萨港，正陷入严重的延误困境。

马士基在通知中详细说明了蒙巴萨港延误的原因。原来在过去的几周里，蒙巴萨港的堆场密度远超预期，再加上设备方面也状况频出，这两大难题直接导致了港口靠泊拥堵不堪。船只在港口苦苦等待，进港出港都变得异常艰难，延误情况不断加剧。

为了把对客户的影响降到最低，马士基也是拼了。他们表示会不分昼夜地与港务局以及主要利益相关方紧密协作，全力解决问题。同时，还贴心地提醒客户要留意相关的截止时间，这样才能保证货物顺利装载。不过，马士基也明确指出，鉴于当前港口面临的严峻挑战，一些泊位、航线和停航的具体细节很可能会发生变动，大家可得随时关注消息。

其实，在 10 日的时候，马士基就发布过一份通知，里面提到的情况同样不容乐观。由于上海、宁波和新加坡的船舶等待时间过长，从远东亚洲出发的航线也出现了延误。原本周四就能抵达的船舶，现在得等到周五晚些时候才能靠泊了。而且，港口等待时间充满不确定性，预计抵达时间（ETA）还会进一步调整，这就意味着进口货物的卸货也很可能会跟着延误。

马士基还着重强调，因为这些棘手的问题，公司在运营过程中可能会时不时遇到意外的中断，运行也会不太顺畅。有时候甚至没办法容纳所有的集装箱，毕竟公司得确保转运港口的衔接能够顺畅进行。要是真出现这种情况，马士基会优先把货物装运到下一水船只上，也希望客户们能够多些耐心。

为了缓解港口拥堵的难题，马士基也是下了不少功夫，其中航线调整就是重要的举措之一。就在本周，马士基对 MASHARIKI 航线的一些泊位、航行和到达时间进行了调整。新的靠港顺序变为上海 - 宁波 - 南沙 - 新加坡 - 丹戎帕拉帕斯 - 蒙巴萨。此外，为了保证船期，马士基还采取了 “CUT AND RUN” 策略，也就是比原计划提前离开港口，这样才能满足转运期限。

目前，蒙巴萨港停泊着 11 艘船只，有 7 艘在等待进港；达累斯萨拉姆港停泊着 9 艘，等待进港的有 20 艘；上海港停泊着 59 艘，19 艘在等待；宁波港停泊着 49 艘，等待进港的有 29 艘；新加坡港停泊着 49 艘，12 艘在等待进港。这些数字，无一不凸显着港口拥堵的严重性。

后续港口的情况会如何发展，马士基又会采取哪些新的措施呢？我们会持续关注，也请大家保持关注，以便及时了解最新动态，做好应对准备。